Замена гребного винта
На правильный подбор винта влияет много параметров, в которых может разобраться только специалист. Кроме того, помимо стандартных винтов наши поставщики могут изготовить нестандартные. Возможно, нестандартный винт подойдет вам лучше. Поэтому не стесняйтесь обращаться к нам за консультацией.
Эта информация имеет решающее значение при определении оптимального гребного винта для вашего судна.
Если вы потеряли гребной винт и у вас нет информации о потерянном винте:
1. Тип вашего судна (круизное, для буксировки воднолыжников, небольшая моторная лодка, рыболовное, парусная яхта, и т.д.)?
2. Тип обводов (круглоскулые, остроскулые)
3. Водоизмещение (вес), длина, ширина, осадка корпусом.
4. Определите год выпуска, изготовителя, модель, мощность и число оборотов вашего двигателя (по документам или по шильдику, закрепленному на двигателе)
5. Определите изготовителя и марку редуктора (колонки) и его передаточное отношение.
6. Определите посадочный диаметр вала и конусность (обычно у отечественных винтов она 1:15, у импортных - 1:10)
7. Если винт установлен не на колонке, а под днищем судна, то каково расстояние от оси вала до корпуса?
8. Число лопастей вашего винта
9. Какой был материал винта - алюминий, бронза или нержавеющая сталь?
Если вы не удовлетворены вашим винтом, то дополнительно к тому, что написано выше, нужно определить:
10. Какой гребной винт сейчас установлен на судне (диаметр, шаг, дисковое отношение; если возможно - производитель, модель, откидка и форма лопастей - авиационная, сегментная)?
11. Обороты двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке?
12. Скорость судна при полностью открытой дроссельной заслонке?
13. Нормальная круизная скорость (на оборотах 80-90% от максимальных)?
14. Как ведет себя двигатель и судно в целом при увеличении оборотов: легко ли развивает максимальные обороты, как при этом растет скорость?
15. В каком состоянии поверхность корпуса вашего судна? Деревянный у вас корпус или пластмассовый, покрашен необрастающей краской или нет, как часто его красят, моют и чистят?
Как определить параметры гребного винта, если они не указаны на винте:
1. Диаметр винта. Вычислите диаметр винта, измерив расстояние от центра посадочного отверстия ступицы до конца лопасти и умножив это расстояние на 2. Например, расстояние от оси ступицы до конца лопасти равно 184 мм (или 7,25 дюймов), тогда диаметр винта D равен 368 мм (или 14,5 дюймов).
2. Шаг винта. Шаг винта может быть переменным по радиусу.
Поэтому обычно измеряется средний шаг на радиусе R0,6 = 0,6 × (D / 2) H = 2πR0,6 (zвход - zвых) / bпр Чтобы рассчитать шаг, положите винт на лист бумаги на ровную поверхность (например, стол), отмерьте радиус R0,6на входящей и выходящей кромках лопасти, и поставьте отметки на бумаге под этими точками. Измерьте высоту кромок лопасти на радиусе R0,6 от поверхности стола(zвход и zвых). После этого измерьте ширину проекции лопасти на стол (bпр) по дуге окружности (между отмеченными на бумаге точками). Шаг винта рассчитывается по формуле H = 2πR0,6 (zвход - zвых) / bпр
3. Дисковое отношение - это отношение суммарной площади лопастей гребного винта A×z (z - число лопастей) к площади диска винта. Чтобы его вычислить, измерьте площадь лопасти А (планиметром, по клеточкам или другим способом). Дисковое отношение рассчитывается по формуле ADA = A × z /(πD2 / 4)
Определив все указанные параметры, обращайтесь и мы подберем вам винт. Не забудьте также приобрести соответствующий комплект втулок для установки винта.
Какой же у меня был винт?..
Какой же у меня был винт?..
Гребной винт – одна из главных частей судна! Это ваш движитель, без него ваше судно не двинется с места, каким бы роскошным корпусом, мощнейшим двигателем и суперсистемами оно не обладало.
Винт нужно беречь и ухаживать за ним так же, как и за всеми другими частями и системами судна. И самое важное – нужно знать, какой винт (или винты) стоит на вашем судне. Потому что под каждую конкретную пару судно-двигатель винт всегда рассчитывается для оптимального соответствия вашему способу эксплуатации судна. И если вы вдруг лишились винта (сломали, потеряли, украли и т.п.), то при отсутствии данных о предыдущем винте подобрать оптимальный новый может оказаться непросто.
Не нужно ничего запоминать, достаточно записать один раз. Обычно на каждом винте на торце и боку ступицы отштамповано обозначение гребного винта: на торце – диаметр, направление вращения и шаг винта; сбоку между лопастями – диаметр, направление вращения, шаг и каталожный номер винта.
И эти данные лучше всего записать в Инструкцию по эксплуатации вашего двигателя. Там, на странице "Идентификационные номера", даже может быть специальная строка "Обозначение гребного винта", куда и нужно вписать вышеуказанные данные.
Теперь, даже при каких либо неприятностях с вашим винтом, вы сможете приобрести новый очень быстро и будете уверены, что этот винт оптимален для вас.
Винт нужно беречь и ухаживать за ним так же, как и за всеми другими частями и системами судна. И самое важное – нужно знать, какой винт (или винты) стоит на вашем судне. Потому что под каждую конкретную пару судно-двигатель винт всегда рассчитывается для оптимального соответствия вашему способу эксплуатации судна. И если вы вдруг лишились винта (сломали, потеряли, украли и т.п.), то при отсутствии данных о предыдущем винте подобрать оптимальный новый может оказаться непросто.
Не нужно ничего запоминать, достаточно записать один раз. Обычно на каждом винте на торце и боку ступицы отштамповано обозначение гребного винта: на торце – диаметр, направление вращения и шаг винта; сбоку между лопастями – диаметр, направление вращения, шаг и каталожный номер винта.
И эти данные лучше всего записать в Инструкцию по эксплуатации вашего двигателя. Там, на странице "Идентификационные номера", даже может быть специальная строка "Обозначение гребного винта", куда и нужно вписать вышеуказанные данные.
Теперь, даже при каких либо неприятностях с вашим винтом, вы сможете приобрести новый очень быстро и будете уверены, что этот винт оптимален для вас.
